Las cuentas de Red Bull revelan una inversión récord de £ 304.2 millones en la Fórmula Uno a pesar de los resultados decepcionantes

El emblemático equipo de Fórmula Uno de Red Bull invirtió más dinero en su campaña de 2019 que en cualquier temporada anterior desde que fue comprado por el gigante de las bebidas energéticas en 2004, según cuentas recientemente publicadas.

Los autos de F1 se desarrollan el año anterior a la carrera y las últimas cuentas de Red Bull Technology muestran que sus costos se aceleraron en un 8.9% a un récord de £ 304.2 millones en 2018. La compañía posee directamente a los cuatro veces campeones de F1 Red Bull Racing y diseña, desarrolla y fabrica sus autos.

El equipo no ha ganado el título de F1 desde 2013 y, aunque su gasto ha alcanzado un máximo histórico, su rendimiento en la pista aún no ha alcanzado la velocidad máxima.

El año pasado terminó tercero en la clasificación y no tiene ninguna posibilidad de ganar el campeonato de pilotos o constructores de 2019 después de que Mercedes cosechó ambos títulos en el Gran Premio de Japón del domingo. Valtteri Bottas condujo a las Flechas de Plata a la victoria en la carrera, mientras que el actual campeón Lewis Hamilton terminó tercero, lo que significa que son los únicos pilotos que quedan en la lucha por el título.

Alex Albon, de Red Bull, terminó un lugar detrás de Hamilton el domingo, pero su compañero de equipo Max Verstappen se retiró después de una colisión con Charles Leclerc de Ferrari en la primera vuelta. Red Bull solo ha ganado dos carreras en lo que va del año y ambas estaban en manos de Verstappen. En contraste, tuvo cuatro victorias en 2018 y esto también elevó sus costos.

Max Verstappen ha ganado dos carreras esta temporada (Getty)
El equipo ganó una carrera más en 2018 que el año anterior, por lo que tuvo que pagar bonos de mayor rendimiento a sus pilotos. Sin embargo, la mayor parte de sus costos se gastaron en personal e investigación y desarrollo. Los pagos salariales aumentaron un 1.8% a £ 84.4 millones, ya que el equipo sumó 16 empleados, lo que da un total de 809. Se entiende que su jefe de equipo, Christian Horner, es el director mejor pagado con un salario de £ 3.4 millones, según las cuentas.

Los costos de investigación y desarrollo aumentaron en £ 10.2 millones a £ 118.1 millones y esto no fue solo impulsado por las carreras. Las cuentas afirman que «la actividad principal del grupo es el diseño, desarrollo y fabricación de autos de carreras de Fórmula Uno». Sin embargo, agregan que la compañía también «aplica conocimientos técnicos de ingeniería de alta gama fuera de la Fórmula Uno». Esto incluye colaborando con Aston Martin en un hipercoche de 225 millas por hora y desarrollando una gama de yates con Sunseeker.

Después de pagar sus £ 304.2 millones de costos, Red Bull Technology se quedó con una ganancia antes de impuestos de alrededor de £ 10 millones ya que tenía £ 314 millones de ingresos. En gran parte, esto provino de premios en metálico, patrocinadores como el relojero TAG Heuer y pagos del propio Red Bull.

Red-Bull-0.jpg
Red Bull Technology recibió 104,2 millones de libras por el gigante de las bebidas energéticas por exposición publicitaria (EPA)
El gigante de las bebidas energéticas finalmente posee Red Bull Technology y sus logotipos están estampados en los autos de F1. Pagó al equipo £ 104.2 millones por esta exposición el año pasado, un aumento del 10.6% en 2017. Queda por ver cuánto tiempo continuará.

La F1 se acerca rápidamente a una encrucijada a medida que los contratos de carrera de los equipos expiran a fines del próximo año y el organismo rector del deporte, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha propuesto introducir nuevas regulaciones radicales después de eso. Se están discutiendo cambios aerodinámicos importantes, así como la reintroducción del reabastecimiento de combustible a mitad de carrera, que no se ha permitido desde 2009.

Las cuentas señalan que «los cambios en las regulaciones por parte de la FIA pueden tener un impacto material en las capacidades competitivas de un equipo con consecuencias comerciales significativas». Ominosamente, agregan que «la compañía es consciente de que bajo el nuevo marco comercial y regulatorio, post-2020 , La Fórmula Uno debe seguir siendo atractiva para el apoyo continuo de Red Bull «.

La FIA se ha comprometido a finalizar las nuevas regulaciones para fines de este mes, por lo que ahora está en una carrera contra el tiempo para lograr que todos los equipos crucen la línea de meta.

Leave a Reply

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies